邁凱倫車(chē)隊(duì)
前懸掛以及前翼、尾翼、梁翼的賽道特定調(diào)整
前懸掛優(yōu)化：重新設(shè)計(jì)的前懸掛，配合蒙扎賽道低阻力套件的調(diào)整，改進(jìn)氣流調(diào)節(jié)效果
前翼、尾翼及粱翼的賽道特定調(diào)整：尾翼及粱翼為全新設(shè)計(jì)的低下壓力套件，盡可能的減少阻力的同時(shí)維持穩(wěn)定，前翼是針對(duì)尾翼、粱翼的調(diào)整型修改，保證氣流穩(wěn)定
法拉利車(chē)隊(duì)
前翼平衡優(yōu)化以及尾翼和粱翼的低阻性調(diào)整
前翼平衡性?xún)?yōu)化：縮小了前翼翼片的迎風(fēng)面路線(xiàn)，目的使賽車(chē)在蒙扎達(dá)到預(yù)期的下壓力水平
尾翼和粱翼的低阻性調(diào)整：延用了去年的核心設(shè)計(jì)，并根據(jù)今年賽車(chē)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整的尾翼及下粱翼，襟翼則是配合蒙扎進(jìn)行的全新設(shè)計(jì)，兩個(gè)都是可拆卸部件，旨在2025爭(zhēng)取主場(chǎng)奪冠！
紅牛車(chē)隊(duì)
前翼調(diào)整以及底板的賽道系統(tǒng)化調(diào)整
前翼調(diào)整：減少前翼翼片3和4的迎風(fēng)面面積，配合低下壓力尾翼的氣流需求
底板的賽道系統(tǒng)化調(diào)整：改變紋路布局以及導(dǎo)流片的形狀，提升賽車(chē)下壓力獲取效果，并保證穩(wěn)定性（低下壓力尾翼應(yīng)該是以前用過(guò)）
梅賽德斯奔馳車(chē)隊(duì)
前翼調(diào)整、尾翼調(diào)整以及底板入氣口調(diào)整
前翼調(diào)整：針對(duì)蒙扎低下壓力尾翼的配合性調(diào)整，保證賽車(chē)的整體氣流穩(wěn)定性
尾翼調(diào)整：在非DRS階段，讓尾翼更平，降低阻力
底板入氣口調(diào)整：改變?nèi)霘饪趪鷻谛螒B(tài)，調(diào)整氣流布局，優(yōu)化底板邊緣以及輸送到尾翼部分的氣流效果
阿斯頓·馬丁車(chē)隊(duì)
尾翼調(diào)整
尾翼調(diào)整：讓尾翼更平，減少阻力
Alpine車(chē)隊(duì)
本周無(wú)優(yōu)化
剩下九站要榨干加斯利嘛
哈斯車(chē)隊(duì)
前翼優(yōu)化
前翼優(yōu)化：減小前翼迎風(fēng)面的面積，配合第阻力套件的氣流平穩(wěn)性！
小紅牛車(chē)隊(duì)
尾翼優(yōu)化、底板裙邊優(yōu)化、引擎蓋優(yōu)化和后視鏡殼優(yōu)化
尾翼優(yōu)化：針對(duì)性的新尾翼外型優(yōu)化，降低阻力
底板裙邊優(yōu)化：優(yōu)化通過(guò)底板獲得的下壓力，針對(duì)蒙扎賽道優(yōu)化部件提高氣流穩(wěn)定性
引擎蓋優(yōu)化：提升整體氣流效果
后視鏡殼優(yōu)化：針對(duì)賽道的氣流性調(diào)整
威廉姆斯車(chē)隊(duì)
前翼、尾翼的配合性?xún)?yōu)化
前翼、尾翼的配合性?xún)?yōu)化：針對(duì)蒙扎的低下壓力要求優(yōu)化，見(jiàn)啥迎風(fēng)面積來(lái)達(dá)成降低阻力效果
索伯車(chē)隊(duì)
本周無(wú)優(yōu)化
下半賽季準(zhǔn)備醬油了嗎？
