記者陳永報道 12月31日，中超聯(lián)賽大幕落下，武漢長江、廣州和河北降級進入中甲，而在此前的12月8日，中甲聯(lián)賽已經(jīng)結束，昆山、青島海牛和南通支云升入中超，新疆天山雪豹、北京北體大和北京理工降入中乙。
再更早之前的11月13日，中乙聯(lián)賽落幕，濟南興洲、丹東騰躍和延邊龍鼎進入中甲，湖南湘濤和內蒙古草上飛遺憾降級。中冠聯(lián)賽方面，玉溪玉昆鋼鐵、重慶銅梁龍、廣西藍航和大連讀行等四支球隊沖乙成功。
理論上，2023賽季的中超聯(lián)賽18支球隊、中甲聯(lián)賽18支球隊，中乙聯(lián)賽擴軍到20支球隊，但是，因為歷史欠薪節(jié)點和準入審核節(jié)點，這一切其實都是未知數(shù)。
【“中超”：平靜中暗藏危機】
首先來看中超方面，在去年10月31日節(jié)點，2023賽季的中超球隊中只有上海申花在這個節(jié)點遭受了扣分處罰，不過目前久事集團即將入主上海申花，對于申花來說歷史欠薪問題包括2022賽季欠薪問題有望得到解決。
其他相關俱樂部中，北京國安、深圳、廣州城等俱樂部也存在一定的風險，其中北京國安方面和球員溝通順利，順利過關的可能性極大。
深圳方面，深圳市近期要召開有關球隊的戰(zhàn)略會議，涉及到股權、資金、運營等基礎問題，如果會議能夠取得進展，深圳的問題也有望得到解決。
廣州城潛在投資人廣汽早就開始在俱樂部進行相關工作，隨著廣州城成功保級，廣汽接手廣州城也不會成為大問題，不過有關和廣州富力的交接程序可能存在一定的問題，值得關注。
其他中超俱樂部目前不排除存在歷史欠薪和本賽季欠薪的情況，但至少在去年12月31日節(jié)點，歷史欠薪應該不會是問題，至于2023賽季的準入問題，其他俱樂部因為包袱相對較小，過關理論上沒有大問題。
總體而言，2023賽季的18支中超球隊順利過關的可能性相對較大，但平靜中其實也潛藏著危機。
【“中甲”：很可能出大麻煩】
真正麻煩的是中甲聯(lián)賽，三家降級俱樂部武漢長江、廣州和河北都存在麻煩，其中武漢長江和河北隊要接連面臨三個問題：首先是是否解散，外界對兩家俱樂部的解散預期一直很高；其次，即便是不解散，12月31日歷史欠薪節(jié)點如何度過也是大問題，在已經(jīng)因為積分降級的情況下，如果無法過關，處罰很可能是從中甲降到中乙；第三則是2023賽季的準入問題，這同樣是大問題。此外，武漢長江未來的資格還可能受到相關案件的牽連。
中甲保級的12家俱樂部中，在去年10月31日節(jié)點受到處罰的是陜西長安競技、四川九牛、黑龍江冰城、淄博蹴鞠和江西北大門等5家俱樂部，那么，在12月31日節(jié)點，他們能否順利度過呢？在2023賽季中甲準入審核中，他們又能否過關呢？
如此看來，2023“中甲”18家俱樂部中，接近一半的俱樂部存在風險，所以，中甲聯(lián)賽是風險最大的一級聯(lián)賽，如果出現(xiàn)問題的俱樂部過多，不排除中甲無法維持18家俱樂部的可能性。
【“中乙”：相對平穩(wěn)有待觀察】
中乙聯(lián)賽目前比較平穩(wěn)，在去年7月31日節(jié)點，湖南湘濤被扣除3分，但在10月31日節(jié)點，他們沒有再次被扣分。此外，湖南湘濤已經(jīng)降級，離開了中乙序列。
中乙俱樂部一貫投入較少，除了有意沖甲的俱樂部，其他俱樂部支出一般幾百萬人民幣左右，而且近年來更是全力壓縮，很多俱樂部都是量入為出，所以他們的歷史欠薪和現(xiàn)實欠薪相對而言并不是大問題，這也是7.31節(jié)點和10.31節(jié)點只有一家中乙俱樂部被處罰的原因所在。
但另一方面，中乙俱樂部選擇退出時受到的影響因素更少，所以他們退出時或許會態(tài)度更堅決，這仍有待觀察。
需要說明的是，2022賽季結束時間較晚，1月15日才結束足協(xié)杯，有關2023賽季的賽程賽制，目前也尚未有定論，所以2023賽季的準入審核何時進行目前也尚未確定，對于眾多俱樂部而言，他們仍舊有時間來解決問題。
