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俄超新軍陶里亞蒂阿克隆是一支創(chuàng)辦于2018年的年輕球隊(duì)，他們來(lái)自薩馬拉州的陶里亞蒂市，阿克隆指的是俱樂(lè)部的母公司阿克隆控股，一家總部設(shè)在陶里亞蒂的大型金屬加工企業(yè)。
陶里亞蒂被譽(yù)為“俄羅斯汽車之都”或“俄羅斯底特律”，其原名伏爾加河畔斯塔夫羅波爾，斯塔夫羅波爾意為“十字架之城”，它為紀(jì)念對(duì)該城做出突出貢獻(xiàn)的意共領(lǐng)導(dǎo)人帕爾米羅·陶里亞蒂(Palmiro Togliatti)而更名。
陶里亞蒂于1893年在熱那亞出生，后就讀于都靈大學(xué)，并成為意甲勁旅尤文圖斯的支持者，他與菲亞特董事長(zhǎng)兼尤文圖斯主席賈尼·阿涅利(Gianni Agnelli)頗有交往，憑借私人關(guān)系幫助蘇聯(lián)引進(jìn)了菲亞特的汽車生產(chǎn)技術(shù)，在伏爾加河畔斯塔夫羅波爾建立了伏爾加汽車廠，該廠生產(chǎn)了蘇聯(lián)及俄羅斯最著名的民用轎車——拉達(dá)。1964年，陶里亞蒂在克里米亞的雅爾塔度假時(shí)去世。
政治方面，陶里亞蒂在二戰(zhàn)中后期的意大利戰(zhàn)役中與美英盟軍多次進(jìn)行合作，并組織抓捕墨索里尼。二戰(zhàn)結(jié)束后，作為羅馬選區(qū)的國(guó)會(huì)代表，陶里亞蒂認(rèn)為作為議席第二多政黨的意共可以通過(guò)和平競(jìng)爭(zhēng)的議會(huì)道路贏得國(guó)家執(zhí)政權(quán)，因此倡導(dǎo)“社會(huì)主義的意大利道路”，不僅在1959年組織意共歡迎艾森豪威爾訪意，而且還對(duì)鐵托在南斯拉夫?qū)嵭械穆肪€持肯定態(tài)度。在此背景下，陶里亞蒂被認(rèn)為是“修正主義”，《人民日?qǐng)?bào)》先后刊登兩篇批駁性的文章，即《陶里亞蒂同志同我們的分歧》和《再論陶里亞蒂同志同我們的分歧》，后者長(zhǎng)達(dá)9萬(wàn)多字，還出版了單行本。
在陶里亞蒂阿克隆成立之前，陶里亞蒂最重要的足球俱樂(lè)部是陶里亞蒂拉達(dá)，它經(jīng)歷了兩次解散和兩次重建，目前以陶里亞蒂魚(yú)雷體育場(chǎng)為主場(chǎng)參加俄羅斯第四級(jí)別足球聯(lián)賽——俄乙B的第四分組(共4個(gè)平行分組)。
蘇聯(lián)有多支以魚(yú)雷命名的球隊(duì)和多座以魚(yú)雷命名的體育場(chǎng)，它們?cè)醋贼~(yú)雷體育協(xié)會(huì)。魚(yú)雷體育協(xié)會(huì)經(jīng)常被望文生義地錯(cuò)誤解釋為蘇聯(lián)海軍的下設(shè)機(jī)構(gòu)，但它實(shí)際是汽車及拖拉機(jī)工業(yè)的體育協(xié)會(huì)，得名于20世紀(jì)早期流行的魚(yú)雷車型。
魚(yú)雷體協(xié)最著名的球隊(duì)是莫斯科魚(yú)雷，它們的建隊(duì)基礎(chǔ)是莫斯科的斯大林汽車廠，此廠在赫魯曉夫批判斯大林后，更名為以首任廠長(zhǎng)為名的利哈喬夫汽車廠，廠里的經(jīng)典產(chǎn)品是吉斯轎車(ZIS)和吉爾轎車(ZIL)，它們比拉達(dá)轎車要高級(jí)很多，普通的蘇聯(lián)工人和農(nóng)民無(wú)法購(gòu)買。
由于陶里亞蒂魚(yú)雷體育場(chǎng)的場(chǎng)地條件無(wú)法滿足俄超的要求，因此陶里亞蒂阿克隆目前借用蘇維埃之翼的薩馬拉競(jìng)技場(chǎng)進(jìn)行主場(chǎng)比賽。薩馬拉競(jìng)技場(chǎng)位于薩馬拉州薩馬拉市，容量約4.2萬(wàn)人，曾參與承辦2018世界杯。
最后再補(bǔ)充一條：伏爾加河下游的陶里亞蒂市伏爾加汽車廠生產(chǎn)拉達(dá)牌轎車，但不生產(chǎn)伏爾加牌轎車；檔次高于拉達(dá)、低于吉爾的伏爾加牌轎車由伏爾加河上游的高爾基市高爾基汽車廠制造。蘇聯(lián)解體前夕，高爾基市更名為下諾夫哥羅德市，但高爾基汽車廠(GAZ)至今仍未更名。
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