來源：環(huán)球時報
【環(huán)球時報駐埃及、韓國特派特約記者 黃培昭 丁玲】有著“沙漠達沃斯”之稱的“沙特未來投資倡議”大會22日在沙特舉行，吸引大量投資者和跨國企業(yè)高管。其中，韓國的舉動頗為引人矚目?！耙皂n國總統(tǒng)尹錫悅對沙特正在進行的國事訪問為契機，韓國和沙特兩國企業(yè)簽署大量合作文件。”據(jù)韓國《朝鮮日報》23日報道，韓國與沙特簽訂超過50份經(jīng)濟大單，規(guī)模高達156億美元。在去年11月沙特王儲本·薩勒曼訪問韓國期間，兩國已簽署290億美元投資協(xié)議和諒解備忘錄。韓國期盼借沙特經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的機遇投資沙特的氫能等能源、基礎設施、電動汽車、造船、智能農(nóng)場等領域。
當?shù)貢r間10月22日，沙特利雅得，在韓國-沙特投資論壇上，韓國總統(tǒng)尹錫悅發(fā)表演講。（視覺中國）
據(jù)韓媒報道，根據(jù)合作文件，現(xiàn)代建設與沙特投資部決定在房地產(chǎn)和基礎設施領域展開投資合作。其中包括海水淡化項目以及沙特新未來城項目。現(xiàn)代汽車與沙特主權財富基金簽訂關于共同投資汽車工廠的合同，將建立在中東地區(qū)的首家韓國汽車工廠。沙特則決定在韓國蔚山儲備530萬桶原油。在緊急情況下，韓國擁有沙特能源優(yōu)先購買權。兩國還決定在氫能生產(chǎn)、流通、利用和相關制度等氫能生態(tài)系統(tǒng)開展合作。
韓國《中央日報》報道稱，尹錫悅曾表示，將把中東作為韓國解決經(jīng)濟危機的關鍵。在20世紀70年代的第一次石油危機期間，韓國曾經(jīng)通過對接中東在基建等領域的需求找到經(jīng)濟騰飛的動力，如今尹錫悅政府希望效仿當年的政策。
但如今時過境遷，對于此次同沙特的巨額投資合作，韓國國內(nèi)批評的聲音認為，巨額合同“好看不好吃”。韓媒報道稱，以現(xiàn)代投資沙特年產(chǎn)5萬輛汽車的投資項目為例，沙特主權財富基金將持有70%的股份，引發(fā)技術泄露擔憂。現(xiàn)代汽車此前承諾將在韓國國內(nèi)大規(guī)模投資電動汽車生產(chǎn)，如今投資產(chǎn)能卻分散到美國和中東地區(qū)。
韓國《朝鮮日報》23日刊登的文章也分析稱，由于海外建設的特殊性質(zhì)，韓國企業(yè)在合同執(zhí)行中存在未收賬款的情況很多。根據(jù)一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)，韓國主要建筑公司從海外尚未收回的1年以上欠款多達1.5萬億韓元（約合81.45億元人民幣），其中超過六成在中東地區(qū)。而且，愈演愈烈的巴以沖突也為中東的發(fā)展蒙上陰影。2016年，時任韓國總統(tǒng)樸槿惠訪問伊朗時簽署了高達52萬億韓元的諒解備忘錄，卻多數(shù)未能落實，成為“前車之鑒”。
