歐洲杯贊助商迎來中國新能源汽車大佬

界面新聞記者 | 石一瑛

歐洲杯贊助商迎來中國新能源汽車大佬

界面新聞編輯 | 任雪松

2024年1月中旬,中國汽車品牌比亞迪官宣,成為2024年歐洲杯官方合作伙伴。

據(jù)介紹,這是該項賽事歷史上首次由中國汽車品牌擔(dān)任官方合作伙伴。

2024年歐洲杯,將于6月14日至7月14日,在德國舉辦,包括柏林、慕尼黑和法蘭克福在內(nèi)的10座城市將承辦該項比賽。

事實上,從二戰(zhàn)后全球體育賽事商業(yè)化進(jìn)程開始,汽車品牌一直是各項大賽贊助商矩陣的“座上賓”。

這其中,尤以德國大眾汽車集團(tuán)的大眾、奧迪,以及日本的豐田汽車,贊助體育賽事最多、級別最高。

以世俱杯為例,始創(chuàng)于1968年的該項賽事,前身是1981年至2004年間的“豐田杯”,直到國際足聯(lián)于2005年改制收回這項賽事,但之后世俱杯也未曾擁有豐田杯的高知名度。

在奧運會、世界杯和歐洲杯這樣的大賽中,因排他性規(guī)則,頂級贊助商中只能有一家汽車品牌。截至2023年底,豐田是國際奧委會13家頂級贊助商中的汽車品牌,而最近一屆世界杯的頂級合作伙伴中,汽車類名額屬于現(xiàn)代汽車。

此前,歐洲杯的汽車類贊助商名額,長時間屬于德國品牌大眾。而此次,大眾并未參與角逐,比亞迪拿下歐洲杯最高等級合作,并未遭遇阻礙。

本土作戰(zhàn),大眾似乎將“押寶”德國國家隊——雙方2019年至2024年7月31日的贊助合約,期間本屆歐洲杯是最后一項大賽。據(jù)報道,彼時大眾的出價是原德國隊贊助商奔馳的三倍。

比亞迪拿下的歐洲杯官方合作伙伴汽車類名額,背后是中國品牌電動車業(yè)務(wù)走向歐洲的野心。

歐美汽車工業(yè)發(fā)展較早,但背靠比亞迪、上汽、吉利等大型汽車集團(tuán),包括比亞迪、智己和極氪等中國電動車品牌,競爭力很強(qiáng)。

以溫哥華為例,截止2023年中,這座加拿大重要城市的公交車,大都換上了比亞迪的電動公交。

而此次拿下歐洲杯的頂級贊助,比亞迪也有望在歐洲打響知名度,toB業(yè)務(wù)取得突破。

事實上,比亞迪并不是近期出海歐洲的唯一中國汽車品牌。上汽集團(tuán)旗下的名爵(MG)汽車,也在2024年伊始和德甲的勒沃庫森俱樂部達(dá)成合作,名爵將出現(xiàn)在勒沃庫森主場的場邊廣告中。

在此之前,名爵在2016年開始和英超利物浦合作,2019年7月雙方將合作拓展至全球?qū)用?,名爵成為這家英超豪門的全球官方合作伙伴。三天之后,該品牌的純電動SUV名爵EZS在英國上市。

1924年成立于英國牛津的名爵,本身就是英國汽車工業(yè)的重要組成部分。不過,和意大利人的法拉利、蘭博基尼不同,英國的兩大跑車品牌名爵和路特斯先后在2007年和2017年被中國的兩大汽車集團(tuán)上汽和吉利收購。

在上汽的品牌矩陣中,名爵實際上位置略顯尷尬。上汽大眾,是國內(nèi)最早、最知名的汽車品牌,而上汽自創(chuàng)品牌榮威,則在電動轉(zhuǎn)型過程中獲利,銷量巨大。

新能源方面,上汽先后在2020年5月和12月推出了飛凡和智己兩個新能源品牌,資源傾斜。某種程度上,名爵連續(xù)和歐洲足球俱樂部達(dá)成贊助合作,或是為上汽的兩個新能源品牌探路。

以中國汽車廠商對于新能源品牌的重視和野心,比亞迪借助2024年歐洲杯沖擊歐洲市場,只是一個開始。

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