過去兩個賽季，切爾西的轉(zhuǎn)會工作涉及近100名球員，成為了英超陣容變動幅度最大的球隊。
53人的大巴，32人的交易
2024夏窗，切爾西構(gòu)建了多達53人的“四層大巴”，后來經(jīng)過制服組的努力之后，才將陣容的人數(shù)控制在了29人。2025夏窗關(guān)閉之后，切爾西的一線隊陣容人數(shù)再次被控制在了29人，在此之前，勞倫斯-斯圖爾特和保羅-溫斯坦利領(lǐng)銜的引援小組引進了9名球員，出售了23名球員，在實現(xiàn)陣容升級的同時，還盈利400萬歐元。
如果算上“衛(wèi)星隊”斯特拉斯堡的人員變動（超過30人），切爾西在近兩個夏窗實現(xiàn)了超過100人次的人員變動，“聯(lián)合總監(jiān)”們的人脈可見一斑。
從“出租車”到衛(wèi)星隊，切爾西引領(lǐng)時代潮流
較之阿布時代的出租車戰(zhàn)略，切爾西如今采用了更為先進的衛(wèi)星隊模式，安德雷-桑托斯就是成功練級后歸來的典型。當初，阿布拉莫維奇在離開切爾西時曾為球隊的前途擔憂，如今看來，這位人氣老板完全可以放心了，藍軍在經(jīng)營方面已經(jīng)引領(lǐng)了時代潮流。
