俄超的澤尼特、莫斯科火車頭、克拉斯諾達(dá)爾三支球隊(duì)參加歐冠小組賽，莫斯科中央陸軍參加歐聯(lián)杯小組賽，無(wú)一例外的這四支球隊(duì)都集體在周末的聯(lián)賽中非負(fù)既平。
如果說(shuō)在歐冠中還有一線希望的莫斯科火車頭沒(méi)有贏球可以理解，那么在各自小組里只積1分沒(méi)有任何出線希望的澤尼特和克拉斯諾達(dá)爾沒(méi)有贏球就有些說(shuō)不過(guò)去了。周末出場(chǎng)的中央陸軍看來(lái)也并沒(méi)有把歐聯(lián)杯放在心上，只積3分小組墊底，那么在聯(lián)賽本有希望借機(jī)登頂，但仍然在一片看好聲中兵敗喀山魯賓。
從18/19賽季開始，俄超前三都由澤尼特、莫斯科火車頭、克拉斯諾達(dá)爾包攬，但俄超的整體水平稍遜于五大聯(lián)賽，19/20賽季打進(jìn)歐冠小組賽的只有澤尼特和莫斯科火車頭，但都無(wú)一例外的小組墊底。本賽季也基本延續(xù)這一態(tài)勢(shì)，除了莫斯科火車頭還在努力支撐外，如果非要舉一個(gè)例子，莫斯科火車頭的這種堅(jiān)持就好比巴甲的格雷米奧為了全力備戰(zhàn)解放者杯而放棄了聯(lián)賽，所以這個(gè)賽季在聯(lián)賽莫斯科火車頭已遠(yuǎn)遠(yuǎn)的被其他莫斯科球隊(duì)拋在了后面，所謂“魚和熊掌不可兼得”，莫斯科火車頭這種血拼歐戰(zhàn)的做法值得欣賞，但明年基本也就告別歐戰(zhàn)了，當(dāng)然其陣容厚度也不足以支撐他們這么做。
而“大黑?！笨死怪Z達(dá)爾自從進(jìn)入歐冠小組賽以來(lái)，連敗就一直沒(méi)有消停過(guò)，8場(chǎng)聯(lián)賽就僅僅1:0戰(zhàn)勝了榜末的坦波夫，這與他們的自身實(shí)力有關(guān)，隊(duì)內(nèi)身價(jià)上1000萬(wàn)歐的球員就只有蘇萊曼諾夫、卡貝拉、克拉松三人，有五大聯(lián)賽經(jīng)歷的就只有卡貝拉一人。并且這個(gè)賽季在聯(lián)賽他的客場(chǎng)就只贏過(guò)升班馬伏爾加格勒。兵敗希姆基也是他們一個(gè)月7場(chǎng)比賽，平均每3天一場(chǎng)比賽連軸轉(zhuǎn)，密集賽程下體力不堪的真實(shí)寫照。
同樣在如此賽程下，俄超班霸澤尼特一樣不堪重負(fù)，在歐冠的負(fù)累下，5場(chǎng)聯(lián)賽只取得2勝2平1負(fù)，并且他所在的組有多特蒙德、拉齊奧、布魯日，澤尼特在與他們對(duì)壘三場(chǎng)之后只拿到一分，基本也宣告放棄。
疲勞和傷病一樣也讓澤尼特束手無(wú)措，盡管周末的聯(lián)賽對(duì)手圖拉兵工廠也一樣傷病眾多，但在密集的防守面前，澤尼特也只收獲一場(chǎng)平局。
被雙線作戰(zhàn)所拖累，這就便宜了單線出擊的莫斯科斯巴達(dá)，因此前三的澤尼特、中央陸軍、莫斯科斯巴達(dá)同積32分，因此俄超冠軍的爭(zhēng)奪依然會(huì)很激烈。
當(dāng)然隨著雙線慢慢轉(zhuǎn)成單線，諸如上周那樣的集體爆冷也幾乎很難出現(xiàn)了。
